Aeronaves

Introducción por: Aldo Flores Torres

Ha pasado mucho tiempo desde que se hicieron los primeros vuelos en los llanos de Balbuena. Hoy solamente quedan aquellas fotografías sepia que nos muestran esos rostros enigmáticos, con los parasoles y los vestidos de encaje francés, junto con las máquinas voladoras, más parecidas a dragones chinos , con esas estructuras tan frágiles de madera, unos cuantos cables, cuero, tela y un motor que era una proeza que pudiese producir la suficiente potencia para vencer la altura del altiplano mexicano. Esos fueron los inicios y una vez que los intrépidos pilotos mexicanos probaron el desafío del vuelo, no dejaron de incursionar cada vez más alto y más rápido en el cielo. El hablar de solo uno de ellos implica narrar las innumerables pruebas de distancia, el diseño de prototipos y nuevos aparatos, los cuales situaron a la Aviación Mexicana a la par de cualquier nación en el mundo.

Aquellos dias pletóricos de euforia y romanticismo, se han ido y han dado paso a la moderna aviación mexicana, que se ha transformado volviéndose fuerte y dinámica. Las líneas aéreas comerciales Internacionales Aeroméxico( con su filial doméstica Aerolitoral y su sudamericana Aeroperu), Mexicana de Aviación, TAESA, Aviacsa, AeroCalifornia, Aeromar y las compañías nacionales de Vuelos charter como Aeropostal, Allegro, Braniff, etc., conforman la flota comercial mas grande de Latinoamérica, así como la segunda a nivel mundial en cuanto a la aviación ejecutiva de aviones jet.. Por otra parte la aviación militar y naval, tienen la estructura, organización y tamaño que exigen las condiciones actuales del país.

Todo esto no sería una realidad si no fuese por el entusiasmo y el arrojo de los Pioneros de la aviación mexicana, y sus aeronaves que los cobijaron en sus alas y que muchas otras ocasiones también fueron sus compañeros en el ultimo viaje.

He aquí pues una pequeña sección dedicada a estos aparatos que han surcado los aires en manos de los pilotos de la F.A.M.

Bibliografía: Historia Gráfica de la Fuerza Aérea Mexicana por  Héctor Dávila Cornejo 1995.